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《專利申請之專利申請範圍撰寫手冊》
專利申請範圍（Claim）是諸多申請專利的文件之一，就其功能與影響來看，Claim是用來界定權利範圍的文件，可說是專利申請文件最重要的部分。
提升Claim的撰寫技術除了對專利申請人有利，對智慧財產局、法院、或是第三者也有利。不過市面卻鮮少介紹有關Claim起草的書籍。不同種類的發明需要不同的寫法，只有在熟悉各種寫法之後，才能針對發明寫出適當的Claim。
本書除了解說該如何掌握發明的本質之外，也以許多專利申請實例介紹Claim的撰寫方法。
本書特色
●一本可以讓您提升撰寫專利申請範圍（Claim）技術的書！
●告訴您如何把抽象的「技術」或立體、動態的發明用文字來表現，讓您的Claim寫的更確實！
2016
作者介紹
葛西 泰二
昭和48年廣島大學工學系畢業。同年進入三井造船服務，隸屬千葉工廠，負責船舶功能設計、化學生產設備設計。
昭和61年進入深見專利事務所服務，隸屬控制、電氣團隊。平成7年離開深見專利事務所，轉往?上、葛西專利事務所服務，平成11年設立葛西專利事務所至今。擁有律師資格（平成3年律師資格考通過、同年註冊資格）、高壓瓦斯製造保全負責人、公害防止管理人員、危險物品操作人員的資格。平成10年任律師公會以及律師懇談會副委員長。平成11年任律師公會業務對策委員會副委員長。平成9年任大阪府智慧財產權顧問一職。平成10年任大阪府專利流通支援模組事業技術審查會審查委員。
平成12年任大阪府中小企業支援中心之經營、技術顧問。平成13年任日本律師公會研修所營運委員。平成22年任日本律師公會專利委員會委員。
譯者介紹
許郁文
東吳大學日本語文學系碩士，曾擔任日商多媒體編輯與雜誌日文採訪編輯。目前為專職譯者，並且仍不斷持續進修中。
專利申請之專利申請範圍撰寫手冊－目錄導覽說明
- 1 本書的目的
2 Claim（專利申請範圍）的意義
3 Claim的撰寫方式與架構
4 認識發明的方法
5 撰寫Claim的實戰教學
6 Claim與專利說明書的整合方式
7 專利權優先的Claim撰寫方式
作者序
依據專利局（譯註：等同於我國的智慧財產局）的「促進專利政策（Pro-Patent Policy）」解釋，專利法的目的在於早期、強力、廣泛地保護發明人的權利，不再只是保護專利，而是提倡發明人行使的專利權。為此，撰寫專利說明書的技巧優劣，將與專利是否受到全面保護息息相關。因此，坊間介紹該如何撰寫專利說明書的相關書籍可說是汗牛充棟。專利申請諸多文件之中，專利申請範圍（Claim）擔負著界定權利範圍的重要角色。如果將發明視為食材，Claim等同於經過烹煮而成的料理。換句話說，不管發明多麼優異，只要Claim撰寫不當，往往會在專利審查過程或是行使專利權之際，遭逢極為深刻的損害。當專利進行程序審查時，如未能在Claim裡清楚地說明與舊有技術之差異，抑或無法透過Claim的補充修正彌補記載不足之處，很可能發明人無法主張專利的相關權利。此外，如果無法在Claim裡清楚地記載專利權的範圍，當別人以模仿的手法侵害專利時，發明人也將因無法充分地主張專利權，而對侵害人束手無策。
因此，如能提升Claim的撰寫技術，除了對專利申請人有利，也對智慧財產局、法院、或是第三者有利。不過市面卻鮮少介紹有關Claim起草的書籍。即便是上述提到的專利說明書相關書籍，也多以一例帶過Claim的說明，這樣的內容實在無法付諸實用，因為Claim的優劣是極為相對的。想要更上一層樓地磨練撰寫Claim的技術，就必須先了解Claim的優劣所在，不過撰寫Claim的技術
並非光憑經驗的累積就能提升，而且也害怕因片面的經驗而累積成錯誤的觀念。
為了寫出優良的Claim，本書除了解說該如何掌握發明的本質之外，也以許多專利申請實例介紹Claim的撰寫方法。整理這些實例的過程中，也讓我再次體會到撰寫Claim的困難度，不同種類的發明需要不同的寫法，也只有在熟悉各種寫法之後，才能針對發明寫出適當的Claim。
因此，或許每一項實例說明都只能適用於特定狀況，但我仍希望透過這些實例的介紹，讓讀者了解該怎麼針對不同的發明撰寫Claim。
如果本書內容能成為各位讀者的參考，那將是在下的榮幸。
2010年6月 葛西泰二
編／譯者：許郁文
語言：中文繁體
規格：平裝
分級：普級
開數：25開15*21cm
頁數：216
出版地：台灣
特惠
商品訊息特點- 作者：葛西 泰二
追蹤
- 譯者：許郁文
- 出版社：馥林文化
出版社追蹤
- 出版日：2013/7/14
- ISBN：9789866076640
- 語言：中文繁體
- 適讀年齡：全齡適讀
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注意：下方具有隨時更新的隱藏版好康分享，請暫時關閉adblock之類的廣告過濾器才看的到哦!!蘋果積極布局擴增實境技術，外媒報導，蘋果獲得一項有關擴增實境地圖的技術專利，可讓使用者即時感受當下周遭環境的擴增實境視野。
國外科技媒體網站Appleinsider日前報導，美國專利商標局（USPatentandTrademarkOffice）日前公布蘋果一項專利，這項專利內容與擴增實境地圖（augmentedrealitymaps）有關。
報導指出，這項擴增實境地圖技術，可透過蘋果iPhone先進的感測元件，讓使用者即時體驗當下周遭環境的擴增實境視野。
報導表示，使用者可透過iPhone背後照相鏡頭，將導航模式調到擴增實境地圖功能，這個技術可智慧判讀鏡頭捕捉到景象的概況，包括視野（fieldofview），藉此提供動態的擴增實境地圖景像。
此外，這個技術還可以提供使用者即時的影像分析，在擴增實境圖像中顯示使用者周遭環境的街道和某個標記的距離。
蘋果執行長庫克（TimCook）已多次公開表達對於擴增實境技術應用的高度興趣，他先前指出，蘋果在擴增實境領域正投入相當多心力。
凱基投顧分析師郭明錤日前出具報告指出，擴增實境AR技術與蘋果目前所有事業有關，預期蘋果的無人駕駛系統將支援擴增實境AR，最快1年到2年內可看到蘋果開發擴增實境AR的初步成果。
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國外科技媒體網站Appleinsider日前報導，醫療科技公司EPGlobalCommunications（EPGL），規劃開發可適用於智慧型隱形眼鏡的擴增實境應用軟體App，進一步支援蘋果iOS作業系統。未來用iPhone看AR擴增實境不是夢。
國外科技媒體MacRumors先前指出，蘋果至少在2015年初，就已組成團隊研發虛擬實境和擴增實境技術應用。蘋果也透過併購方式取得虛擬實境VR或擴增實境AR關鍵技術。中國時報【簡榮輝╱宜蘭報導】
台鐵410次自強號昨上午剛駛離宜蘭火車站，隨即在校舍路平交道附近遭遇1名老翁違規跨越鐵軌，列車煞車不及，老翁被撞後捲入車底，當場死亡。遺體被車輪攪得支離破碎，一度尋無頭顱下落，事故2小時後才解除管制，影響16列次392分鐘、4580名旅客。
列車駕駛透露，宜蘭火車站外的南下路線恰好有一處彎道，因此列車駛離車站的速度不能太快，當時雖然才剛通過校舍路平交道，尚未進入彎道，就突然看見老翁闖入鐵軌，趕緊煞車仍無法阻止意外發生。
台北郭先生一家四口原本搭乘這列自強號準備前往台東遊玩，不料卻碰上意外。郭先生說，列車剛啟動沒多久，旋即又緊急煞車，從窗外看出去剛好通過平交道，心中浮現一絲不祥預感，果不其然，車內廣播告知證實了火車發生事故。幸好，孩子年紀尚幼，不知發生事故、沒被嚇到，此事不會影響全家人出遊興致。
意外發生後，台鐵封閉該路段東正線，暫時以西正線管制單線雙向通行，死者軀體支離破碎，一度遍尋不著頭顱，肇事列車也停在原處等候調查，台鐵指派4148次區間車前往接駁肇事列車的550多名旅客，再由花蓮加派1列普悠瑪自強號轉載旅客至台東，肇事列車直至11時許才駛離現場，該路段管制2小時後恢復雙向正常通行。
該起事故影響16列次392分鐘、旅客4580人，警方事後查出跨軌男子是家住事故現場附近的89歲李姓老翁，李翁近年來飽受失眠困擾，曾與家人透露輕生念頭，昨天傳出憾事，家屬傷痛不已。不過，該起事故詳細發生原因，仍有待鐵路警察進一步釐清。
下面附上一則新聞讓大家了解時事（中央社記者尹俊傑北京20日電）中國大陸國家主席習近平19日在秘魯會見美國總統歐巴馬。在川普當選美國總統的情況下，習近平與歐巴馬同意努力保持中美關係發展態勢，續推兩國各領域互口碑 利合作。
習近平與歐巴馬正在秘魯參加第24屆亞太經濟合作會議（APEC）非正式領袖會議，兩人當地時間19日下午在利馬舉行雙邊會談。這可能是歐巴馬明年1月卸任前，與習近平最後一次正式會晤。
根據大陸外交部官網新聞稿，習近平與歐巴馬就中美雙邊關係和雙方在APEC事務中的合作交換看法，「一致同意努力保持兩國關係發展勢頭，繼續推進兩國各領域互利合作」。
大陸官方新聞稿未提這場「歐習會」的其他具體議題，也沒有公布雙方是否談及美國總統當選人川普（Donald Trump）。
另據白宮隨行記者報導的「歐習會」公開談話內容，歐巴馬向習近平表示，美中關係是世上最重要的關係，雙方合作可以創造許多可能。歐巴馬在會談中提及南海、朝鮮半島及氣候變遷等問題。
習近平則讚許歐巴馬任內為中美關係所做的努力，並在未提到川普名字的情況下說，中美關係面臨「關鍵時刻」，希望雙方能繼續聚焦合作、管控分歧，確保中美關係繼續向前推進。1051120
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