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開箱文
《國中康軒新挑戰百試達公民二下(104學年)》
第四單元：法律與生活
第1回第1課：法律的基本概念
第2回第2課：人民的基本權利與義務
第3回第一次段考複習：第1～2課總複習
第4回第3課：民法與生活
第5回第4課：刑法與行政法規
第6回第二次段考複習：第3課～第4課總複習
第7回第5課：權利救濟
第8回第6課：少年的法律常識
第9回第三次段考複習：第5～6課總複習
第10回單元總複習：第1～6課總複習
語言：中文繁體
規格：平裝
分級：普級
開數：19*26cm
出版地：台灣
商品訊息特點
- 作者：編輯
追蹤
- 出版社：康軒
出版社追蹤
- 出版日：2016/1/8
- ISBN：104120400151
- 語言：中文繁體
- 適讀年齡：全齡適讀
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評價
前利物浦、英格蘭隊長，36歲的中場Steven Gerrard在今日發出聲明，證實去年與MLS洛杉磯銀河所簽的合約是自己生涯的最後一份合約，19季職業生涯畫下句點。
Gerrard9歲就加入利物浦青訓、18歲升上一線隊，一待就是17個球季，並替紅軍贏過包含1次歐冠盃冠軍、2次英格蘭足總盃冠軍、3次英格蘭聯賽盃冠軍在內的9座冠軍獎盃，在英超聯賽有著504場出賽120進球92助攻的傲人數據。
「由於近日媒體一直臆測我未來的生涯動向，在此我可以向大家證實，我將從職業足壇退休。」
「我有一個非凡的職業生涯，無論是在利物浦、英格蘭國家隊還是洛杉磯銀河，我對每一個經歷過的時刻都滿懷感恩。」
「在我還是個青少年時，我完成了我的兒時夢想，穿上了利物浦的紅色戰衣，我在1998年11月完成生涯英超初登場，我仍記得對手是布萊克本流浪，當時的我根本想像不到接下來的18年會發生什麼事。」
「我感到非常幸運能夠在職業生涯裡經歷過這麼多精彩的時刻，我很自優惠網站豪自己能夠幫助利物浦打超過700場比賽，且大部分是以隊長的身分，並替安菲爾德球場帶來一些榮耀，伊斯坦堡之夜（註）是其中最棒的部分，我至今仍歷歷在目。」
「在國際戰場上，我很榮幸能夠替英格蘭出征114次，也很榮幸能夠擔任國家隊長的職務，未來回首這段身披英格蘭戰袍的經歷，我必將總是充滿驕傲。」
「我對於退休後的日子感到興奮，儘管我感到自己仍能踢得動。目前我正在慎重考慮幾個選項，決定下一步之後我會儘快告知大家。」
註：伊斯坦堡之夜是指2004-05賽季的歐冠盃決賽，利物浦半場落後3分，下半場進3球追平，並在PK大戰中3：2擊敗義甲豪門AC米蘭，戲劇性贏得冠軍獎盃。
馬士基航運擬於十二月中旬啟用TP3航線。TP3東向航線靠港順序：赤灣→鹽田→寧波→長灘。鹽田、寧波至長灘船期具市場競爭力，也為赤灣、鹽田及寧波到太平洋西南地區周班航線多提供一條選擇。
TP3西向航線靠港順序：長灘→赤灣→鹽田→寧波，為長灘至遠東直航服務。首航資訊將於具體船期確定後公佈。
【記者吳國志／台北報導】Alphaliner最新周報內容指出，馬士基航運向大宇造船(DSME)所訂造的第二代3E級貨櫃船由於設計大幅修改，藉由船橋位置前移，機房與煙囪位置後移，進而增加甲板上貨櫃堆放的空間，新船的實際運力可能比原先所宣稱的還要高，最新出版將突破兩萬TEU。
馬士基航運此前宣稱第二代3E級貨櫃船舶每艘運力為一萬九千六百三十TEU（二十呎貨櫃），長約四百米，寬五十八?六米，吃水深度為十六.五米。Alphaliner表示，據大宇造船為該系列所打造的首艘「Maersk Madrid」圖資顯示，這批新船的實際運力要比原先所宣稱的還要高。
全球最大貨櫃航運公司馬士基（Maersk）去年向韓國大宇造船(DSME)所訂造的十一艘第二代3E級貨櫃船，預計於明年四月開始交付，將投入2M聯盟亞歐線網絡。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【呂雪彗╱台北報導】
內政部明（29）日將向行政院提出「加速都更推動方案」，據悉，內政部將建議不限4、5層樓老舊公寓，初步匡定「30年以上老舊住宅」優先納入加速都更整合範疇，且擬放寬法定公共設施不計入容積計算，以增加實質容積獎勵及提高參與都更意願。預估逾30年老屋都更產值上看兆元以上。
另為鼓勵銀行參與都更，內政部擬建議金管會鬆綁法規，放寬由銀行成立建築經理公司（建經公司）擔任都更實施者可能性，提供都更融資作為自主更新的後盾。
內政部預計本周向蔡總統報告加速推動都更方案，周二先行向行政院長林全簡報。據悉，為加速推動都更，內政部提出諸多策略，包括增加容積獎勵、延長擴大稅負減免、成立專責機構、補助都更前期作業規劃，政府介入協調整合等。
據了解，內政部認為不必設限4、5層樓老舊公寓作為加速推動都更對象，擬與老屋健檢政策密切結合，選定「30年以上老舊住宅」作為推動主力，包括公寓大廈及透天厝等。官員說，若只以4、5層樓作為加速推動都更對象，恐不具效率，但限縮在30年或40年以上老舊住宅，將聽取政院意見。據內政部推估，30年以上老舊公寓大廈約有368萬戶。
在獎勵誘因方面，容積率上限10％天花板是否再放寬，將由林揆拍板。知情人士指出，各地針對都計省施行細則及六都子法，均認為法定容積以增加50％上限獎勵為宜。
但如何增加實質獎勵達50％是重點，據悉，公共設施不計入法定容積是方向之一。據悉，因5樓以上老舊住宅現有容積為300％，第三種住宅區法定容積如為225％，再增50％獎勵為337.5％，一旦法定公共設施再計入現有容積，恐怕都更後無法一坪換一坪，民眾會失去都更意願，這部分擬修法放寬納入考量。
房屋持有稅減免期限有意從4年延長為6年或8年，究竟延長期程是否減半課稅，或從第5年起逐年遞減額度，都有不同聲音，周二將聽取財政部意見，由林揆裁決。
此外，府院盼公股行庫參與都更，除提供融資給建商或自主更新民眾外，依現行銀行法，公股行庫不能擔任都更實施者，但一銀或合庫成立建經（建築經理）公司，有參與都更成功案例，是否要放寬法規讓銀行的建經公司擔任都更實施者，內政部將探詢金管會意見。
據內政部估計，30年以上老屋都更可創造9兆元產值，且30年以上老屋，10年內全台將消耗品 增至約400萬戶。
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